Jekk qed tibni trakkijiet heavy--duty, agħżel il-gear ratio it-tajjeb għalikfus tas-sewqan elettriku għat-trakkjistgħu jagħmlu jew ikissru operazzjonijiet ta 'kuljum. Ejja nkunu reali-m'hemm l-ebda "waħda-daqs-tagħha-kull" hawn; kollox jaqa 'għal dak li trakkijiet tiegħek attwalment refgħa, u fejn.
Ħu l-fus tas-sewqan elettriku EA5000N għat-trakk: joffri żewġ proporzjonijiet-49.4:1 u 15.3:1. Nibdew b'49.4:1. Jekk qed tibni trakkijiet 4×2 għall-ġbid fuq is-sit tal-kostruzzjoni (aħseb żrar, konkrit, jew tagħbijiet ta' 16T), dan il-proporzjon huwa inti għandek bżonn-. Jikranka aktar torque baxx-, sabiex it-trakk tiegħek ikun jista' jitla' gradi ta' 15% fit-tajn mingħajr tensjoni. Ħdimna ma 'bennej l-aħħar tliet xhur li skambjaw għal 49.4: 1 għat-trakkijiet tal-dump tagħhom - is-sewwieqa tagħhom irrappurtaw 20% inqas taqbida fuq l-inklinazzjonijiet tas-sit tax-xogħol.
Issa, 15.3:1 huwa għall-folla twila-. Jekk it-tratturi 4×2 tiegħek jimxu 500+ km ta' rotot ta' awtostradi li jġorru merkanzija 50T, dan il-proporzjon jibbilanċja t-torque mal-veloċità. Inti mhux se burn enerġija żejda crawling b'veloċitajiet baxxi; minflok, il-fus tas-sewqan elettriku tiegħek għat-trakk iżomm ritmu stabbli tal-awtostrada, u jnaqqas l-użu tal-enerġija bi 8% (dan ivverifikajna f'testijiet ta' 10,000km fid-dinja reali-).
Il-kicker? Il-fus tas-sewqan elettriku tiegħek għat-trakk jista' jiġi pprogrammat minn qabel bi kwalunkwe proporzjon qabel ma jħalli l-fabbrika. L-ebda tweaks ta' wara-installazzjoni, l-ebda ħin ta' waqfien-biss fus li jaqbel mal-impjieg eżatt tat-trakkijiet tiegħek.
Allura: tqil, ġbid bil-mod? 49.4:1. Veloċi, -tul? 15.3:1. Jew il-mod, tiegħekfus tat-trakk elettrikujaħdem aktar għall-flotta tiegħek.
