Heavy - Duty EVs għandhom bżonn kull ftit effiċjenza li jistgħu jiksbu. Hawn kif il-fusijiet tal-portal elettriċi jibdlu "ansjetà ta 'firxa" f' "kunfidenza fil-firxa."
1. Tiffrankar tal-piż=firxa itwal
Drivetrains tradizzjonali (muturi + driveeshafts + gears) iżidu bl-ingrossa. Fus tal-portal jintegra kollox f'unità waħda:
Eżempju: Il-fus imqassam EA5000N jaqta '300kg mill-piż ta' trakk. Inqas piż=Inqas enerġija biex tiċċaqlaq, li testendi l-firxa bi 8-12%.
2. Torque on Demand (mingħajr skart)
Il-fusien tal-portal elettriċi jwasslu t-torque direttament għar-roti, jaqbżu drivetrains ineffiċjenti:
It-torque 21,552 N · M tal-EA2100N jiċċaqlaq 13t xarabanks għat-telgħa mingħajr ma tisforza. Sistemi tradizzjonali jitilfu 15-20% torque għal frizzjoni tal-drivetrain.
3. L-ibbrejkjar riġenerattiv isir dritt
Il-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-fus E jinkludu ibbrejkjar riġenerattiv, iżda l-fusien tal-portal jagħmluh aħjar:
Meta xarabank tieqaf, il-fus jaqbad l-enerġija mir-roti u jibgħatha lura lill-batterija. Xi mudelli (bħall-EA1400K) jirkupraw sa 15% tal-enerġija - kritiċi għal stop - u {- mur rotot.
4
Billi tpoġġi l-mutur 'il fuq mir-rota, fusien tal-portal ħielsa mill-ispazju tax-chassis:
Ix-xarabanks jiksbu kanali interni ta '755mm (aktar passiġġieri).
It-trakkijiet jiksbu spazju għal batteriji ikbar (firxa li jestendu) jew kaxex tal-merkanzija ikbar (spinta lid-dħul).
5. Inqas Manutenzjoni=Spejjeż baxxi
Anqas partijiet li jiċċaqalqu jfissru inqas affarijiet li jkissru:
Is-Sistema Differenzjali Elettronika ta 'l-EA2100N (EDS) m'għandha bżonn l-ebda aġġustamenti regolari (b'differenza minn differenzjali mekkaniċi). Aktar minn 10 snin, dan jiffranka eluf fi spejjeż ta 'manutenzjoni.
Kurjuż kemm firxa l-flotta tiegħek tista 'tikseb? Iċċekkja tagħnafus tal-portal elettrikuPaġna tal-prodott għal specs, studji ta 'każijiet, u kalkulaturi tal-effiċjenza.