SUVs żgħar u crossovers jinqabdu f'post iebes: ix-xerrejja jridu aktar spazju fil-kabina, firxa aħjar (għall-EVs), u l-karatteristiċi moderni - kollha f'impronta kompatta. Għall-OEMs, kull millimetru jgħodd. Dak hu fejn trionkolonna elettrika tal-istering(C - EPS) is-sistema ssir arma sigrieta: billi tucking komponenti kritiċi fil-kolonna tal-istering, teħles l-ispazju għal dak li l-iktar importanti. Ejja nkissru n-numri.
20mm: l-ispazju li jbiddel kollox
Sistemi tradizzjonali ta 'l-istering (bħal rack - EPS immuntat) joqogħdu fil-bajja tal-magna, jieklu 15-25mm ta' spazju vertikali - preċiżament fejn SUVs żgħar għandhom bżonn jaqblu batteriji, wajers ta 'wajers, jew komponenti HVAC. Is-sistema tal-istering tal-enerġija elettrika tal-kolonna tagħna? Huwa jirriloka l-mutur u l-ECU tul il-kolonna tal-istering, u jqaxxar 20mm ta 'fond tal-bajja tal-magna.
Xi tfisser 20mm għat-tim tad-disinn tiegħek?
Pakkett ta 'batteriji ta' EV jista 'jikber b'5-8kWh (iż-żieda ta' 30-50km ta 'firxa) mingħajr ma testendi r-rota.
Mudell tas-silġ jikseb kamra għal konsum akbar ta 'arja, li jtejjeb it-tkessiħ għal magni turbocharged.
Id-disinjaturi tal-kabina jiksbu legroom żejjed fir-ringiela ta 'quddiem - kritiċi għal SUVs żgħar li jikkompetu fuq il-kumdità.
OEM Ewropew li jibni crossover elettriku kompatt uża dan l-ispazju biex iżid modulu tal-batterija 6KWH. "Morna minn 320km sa 360km firxa mingħajr ma għamilna l-karozza itwal," innota l-inġinier taċ-ċomb tagħhom. "Dak huwa punt ta 'bejgħ li l-kompetituri tagħna ma jistgħux jaqblu."
Iffrankar tal-piż: 3.2kg inqas, 1.5% effiċjenza aħjar
L-ispazju mhuwiex l-unika rebħa. Billi nintegraw il-komponenti fil-kolonna, il-qatgħat tagħna ta '3.2kg C - EPS meta mqabbla ma' rack - sistemi mmuntati. Għal SUVs żgħar, kull kilogramma importanti:
Fl-EVS, 3.2kg inqas piż itejjeb l-effiċjenza fl-enerġija b '~ 1.5% (jittraduċi għal 4-6km firxa żejda għal kull ħlas).
Fil-mudelli tas-silġ, inaqqas il-konsum tal-fjuwil b '~ 0.1L / 100km - żgħir fuq il-karta, iżda ħafna biex jissodisfaw il-miri ta' emissjonijiet stretti.
Karozzi Ġappuniż li jittestja s-sistema tagħna fid-dħul tagħhom - livell SUV ikkonferma dan: "Aħna laqat l-għanijiet tas-CO2 tagħna sena sħiħa kmieni, u l-isteering eħfef għamel il-karozza tħossha aktar b'aġilità - sewwieqa nnotati immedjatament."
Flessibilità tad-Disinn: Mhux Aktar "Soluzzjoni"
Rack - Sistemi mmuntati jġiegħlu lill-inġiniera biex jiddisinjaw madwarhom, jillimitaw fejn jistgħu jmorru batteriji, komponenti ta 'sospensjoni, jew strutturi ta' ħbit. Is-sistema tal-istering tal-enerġija elettrika tal-kolonna tagħna telimina dawn il-kompromessi:
Il-kolonna - mutur immuntat f'95% ta 'arkitetturi żgħar ta' l-istering SUV mingħajr disinn mill-ġdid maġġuri.
L-impronta kompatta tagħha tippermetti overhangs ta 'quddiem aktar sleeker (titjib ta' angoli ta 'approċċ għad-dawl {- roading).
Ir-rotot tal-wajers jissimplifikaw, jaqtgħu l-ħin tal-assemblaġġ bi 2 minuti għal kull vettura - Żieda sa 1, 000+ unitajiet żejda prodotti kull xahar f'impjant tal-volum għoli -.